miércoles, 11 de agosto de 2010
Quema de gas refinería Venezuela
http://www.youtube.com/watch?v=pkawjwfm0Cc&feature=related
Golfo de México, un mar de contaminación
"Por aquí pasan miles de tuberías de gas y crudo, y los canales de exploración y navegación que se han dragado han cambiado completamente la hidrología de la costa y los pantanos", le dijo a BBC Mundo Aaraon Viles, director de la ONG Gulf Restoration Network.
Por aquí pasan miles de tuberías y los canales de exploración y navegación que se han dragado, han cambiado la hidrología de la costa y los pantanos
Por otra parte, la extracción de estos recursos naturales crea un vacío bajo la superficie, una "falla" que atraviesa todo el pantanal y que eventualmente provoca su colapso.
La destrucción del paisaje costero afecta indefectiblemente a las plantas y animales que viven en este ecosistema, que no sólo es uno de los más ricos del hemisferio, sino también la ruta migratoria de millones de aves marinas y el asiento de la industria pesquera y camaronera más importante del sur de EE.UU.
Zonas muertas
El río lleva al mar los residuos de los sistemas de desagüe y una gran cantidad de fertilizantes y herbicidas utilizados en las cosechas que contienen nitrógeno y fósforo. Se calcula que cerca de 1,5 millones de toneladas de nitrógeno va parar al océano al año.
Estas sustancias estimulan el crecimiento desproporcionado de las algas. A medida que éstas se mueren y se descomponen absorben el oxígeno disuelto en las columnas de agua.
"El problema de estas zonas de bajo contenido de oxígeno es que allí no pueden sobrevivir los peces, los camarones ni los cangrejos", le explicó a BBC Mundo Nancy Rabalais, investigadora del Consorcio de Universidades Marinas de Louisiana y experta en este fenómeno conocido como hypoxia.
"Las zonas muertas son ahora mucho más grandes", añadió Rabalais.
Según datos recopilados entre 2004 y 2008, esta región sin vida que se forma durante el verano en el Golfo tiene una superficie aproximada de 17.000 km2.
El problema de estas zonas que carecen de oxígeno es que allí no pueden sobrevivir los peces, los camarones o los cangrejos
Estos espacios sin vida, le explicó a BBC Mundo, Felicia Coleman, directora del Laboratorio Costero y Marino del Estado de Florida, pueden ser empujados por la fuerza de las corrientes marinas y trasladarse a otras zonas del golfo.
Y si bien el problema puede revertirse reduciendo la cantidad de nitrógeno y fósforo que depositan las aguas, en la práctica no resulta sencillo.
"El Mississippi drena agua a través de 33 estados", le dijo a BBC Mundo Aaron Viles, "y si primero tienes que limpiar el río, para limpiar el Golfo, hace falta que estos 33 estados trabajen de manera conjunta".
¿Esperanzas? Pocas
Hay quienes hablan también de la sobrepesca y sus efectos obvios sobre la biodiversidad del ecosistema marino y el periódico estadounidense The New York Times señala incluso que el lecho del Golfo está repleto de bombas, armas químicas y restos de artillería lanzados a las aguas a mediados del siglo pasado."El crudo derramado por BP es el signo de exclamación al final de una oración muy larga que habla sobre cómo la industria petrolera arruinó a Lousiana y al Golfo de México", dijo Viles.
"Esperemos que sirva para generar una mayor conciencia medioambiental, pero todavía hay mucho por hacer", agregó.
A Felicia Coleman también le cuesta ser optimista. Si bien el derrame puede ayudar a hacer más visibles los problemas de una zona que quizá por ser de las más pobres de EE.UU. no ha recibido mucha atención, "como la mayor parte del crudo está bajo el agua y no podemos ver su todo su impacto, es más fácil olvidarse del problema".
Y una vez fuera de nuestro campo visual, es muy posible que el impacto en la memoria comience, paulatinamente, a desvanecerse.
¿Cuánta agua gastamos? Cuidemos Venezuela reduciendo nuestra huella
La huella hídrica es un concepto que surge mundialmente con la intención de contabilizar el volumen de agua dulce necesario para producir los bienes y servicios que consume una persona en el período de un año e inspirado en los conceptos de huella ecológica y huella de carbono. Este concepto tan sencillo, pero de una gran profundidad, ha servido y sirve de herramienta de enseñanza masiva, de fácil visualización y comprensión para todos, cuando se habla del agua, el más esencial de los recursos del planeta, y cuando se habla de la responsabilidad que tenemos todos ante su uso, siendo que ésta es un bien común, insustituible para cualquier forma de vida que exista y que cada vez escasea más en ciertas partes del mundo.
Arjen Hoekstra, creador del concepto (2002), establece que la huella hídrica se refiere a los volúmenes de consumo del agua y la contaminación que hay detrás del consumo de agua de cada uno de nosotros, y extiende posteriormente el concepto a escala país. Implantó el campo interdisciplinario de la huella hídrica y el análisis virtual del intercambio del agua, un área de investigación que aborda la relación entre la gestión del agua, el consumo y el comercio/industria. Habla de la huella de agua del consumo nacional y lo refiere al consumo de agua total que se usa para producir bienes y servicios consumidos por los habitantes de una nación, y debido a que no todos los bienes y servicios consumidos en una nación se producen en ella misma, la huella de agua del consumo nacional la separa en dos partes, uso de las fuentes de agua nacionales y uso de las fuentes de agua transfronterizas.
Hoy día en los países del mundo se tiende a pensar en planes nacionales que consideran opciones de reducción de la demanda de agua además de las opciones tradicionales de suministro de agua, pero pocos países tienden a incorporar la variable sostenibilidad del consumo del recurso y muchos menos incorporan la variable huella hídrica -consumo de agua y contaminación detrás del consumo- cuando por ejemplo se importan productos de alto requerimiento de agua. Lo que sí pudiéramos apostar fuertes a lochas es que cuando se exportan productos con alta huella hídrica no se tiende a pensar en que, en el fondo, el país exportador, está abonando la escasez del recurso agua dentro de sus fronteras y está favoreciendo el ahorro del recurso en el país que está importando.
La verdad es que la huella hídrica de los países tiende a variar de acuerdo a sus patrones de consumo, sus condiciones climáticas y las prácticas de uso de agua del lugar donde se producen los bienes de consumo, pero también es verdad que en la medida en que usemos sosteniblemente el agua accesible en cada país, contaminando menos, y hagamos lo mismo con menos cantidad de agua, en esa medida estaremos manejando el agua como “el” recurso estratégico y considerándola como el más esencial de los recursos del planeta.
¿Por qué pensar en un indicador o herramienta de fácil comprensión para los ciudadanos equivalente a la huella hídrica?
Es sabido por todos la escasez creciente del recurso agua en el mundo, bien debido a la contaminación de cuerpos de agua, a la falta de tratamiento de las aguas servidas, a las deforestaciones crecientes de áreas boscosas o cuencas de ríos, o sencillamente a la falta de la aplicación de políticas públicas dirigidas a la gestión integral del recurso. También es sabido por todos la limitación cada vez más creciente de contar con un suministro continuo de agua a lo largo de todo el año, peor aún, la inaccesibilidad del agua en zonas del mundo donde la disponibilidad es cada vez más precaria, la población va en incremento y aumenta el peligro de extinción de diversas especies por contaminación de cuerpos de agua. Pues bien, herramientas como la huella hídrica informan y a su vez crean un nexo directo entre el problema existente y cómo y con cuánto cada uno de nosotros, como individuo o como país, puede contribuir a no agravar o a mitigar el problema desde nuestras duchas, desde nuestras mesas, desde nuestros hábitos de consumo, desde nuestras comunidades, desde nuestras firmas de tratados internacionales o desde los mercados de bienes y servicios de los que participamos.
Lo que podemos hacer
Como consumidores educados y responsables del recurso agua podemos aplicar muchas conductas que reducen directamente la huella hídrica, y ellas van desde instalar pocetas ahorradoras de agua, o sencillamente introducir una botella plástica llena con agua en el tanque de la poceta; instalar sistemas de duchas ahorradoras de agua, hasta cerrar la llave de la ducha mientras nos enjabonamos; instalar sistemas de atomizadores que inyectan aire al agua de los grifos de los lavamanos o simplemente cerrar la llave del grifo mientras nos cepillamos los dientes; no usar la poceta como pipote de basura, divulgar y enseñar estas prácticas a otros, y sobre todo no verter líquidos contaminantes tales como medicinas, aceites o pinturas a través de los sumideros o albañales.
En cifras
Revisemos cuánta agua consume, cuál es la huela hídrica de varios casos:
Refinar 1 barril de petróleo crudo - Se requieren 7.000 litros de agua
Fabricar un carro de una tonelada - Se requieren de 400.000 litros de agua entre la producción de los materiales que lo componen y su construcción.
Fabricar una hoja de papel - Se requieren 10 litros de agua para papel tipo 80grs/m2
Cultivar un Kg. de papas - Se requieren 900 litros de agua
Cultivar un Kg. de arroz - Se requieren 3.400 litros de agua
Producir un Kg. de carne roja - Se requieren 15.500 litros de agua
Producir un Kg. de carne de pollo - Se requieren 3.900 litros de agua
Siempre tendremos, como consumidores educados y responsables, la libertad de escoger, comprar y consumir el producto que consideremos con la producción más transparente, respetuosa con el medio ambiente y con la huella hídrica más baja, más allá de cubrir una necesidad. Como ciudadanos educados tendremos la claridad en libertad para escoger a los representantes que nos ofrezcan leyes, políticas y programas que consideren como eje transversal el uso sostenible del recurso agua o exigir que se incorpore el mismo a las opciones presentadas.
Siempre serán pocas las líneas que se escriban sobre el agua, el más esencial de los recursos del planeta y elemento componente mayoritario del ser humano. www.ecoportal.net
Evelyn Pallotta - Bióloga ecóloga. Analista ambiental. Actualmente se desempeña como Directora General de Ecología y Ambiente del Edo. Miranda - Venezuela
martes, 27 de julio de 2010
Tragedia en el Lago de Maracaibo, las fugas de petróleo siguen contaminando el reservorio
“Mis hijos tendían las redes y al amanecer recogían lisas o corvinas para vender a restaurancitos en Puerto Caballo. Dejaron de hacerlo hace meses, porque lo que conseguían eran redes ennegrecidas y dañadas“, dijo a IPS Adelso Silva, viejo pescador del poblado Santa Cruz de Mara, vecino a Maracaibo, capital del estado de Zulia.
Según Ricardo Coronado y Ramiro Ramírez, directores del grupo estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA), en el lago hay seis mil pozos activos, que producen 700 mil barriles de 159 litros de crudo al día y están conectados por unos 45 mil kilómetros de tuberías, un gigantesco y sumergido “spaghetti” metálico. También hay unos cuatro mil pozos inactivos.
Siempre hubo fugas de petróleo o gas desde esa gigantesca red de tuberías, según concuerdan fuentes de la industria, ambientalistas y habitantes de la región, pero desde mayo aumentaron las manchas y la afectación de los usuarios del lago.
“Cada vez se hace más difícil sacar un pescado que no esté manchado. Hace 15 años recogía hasta 90 kilogramos de pescado en un día: ahora, si acaso, 10&Prime, sostuvo Javier Araujo, un pescador de Cabimas, la principal ciudad de la costa oriental del lago y quien dedica las tardes a limpiar con gasolina las redes que se ennegrecen con el crudo.
“Unos 13 mil pescadores son los más perjudicados por este desastre presente en ocho por ciento de la superficie del lago, pero se afecta toda nuestra relación de vida con ese cuerpo de aguas e incluso merma la producción petrolera”, dijo a IPS Eliseo Fermín, presidente del Consejo Legislativo del Estado Zulia.
117 fugas semanales
Rafael Ramírez, ministro de Energía y Petróleo y presidente de Pdvsa, negó tal desastre: “Es un problema crónico. No hay derrame, son fugas, y las fugas que tenemos en el lago no sobrepasan los ocho barriles diarios.Lo excepcional es que esta situación, que ha sido permanente, ahora la sacan a la palestra”.
“Recogen chatarra y basura, pero también bastante crudo. Algunos días he visto que el petróleo que traen es tanto que cargan unos camiones y lo llevan a los depósitos de PDVSA”, sostuvo el pescador Silva.
“Es un trabajo duro, al día pagan 100 bolívares (23 dólares al cambio oficial), pero sin otras bonificaciones, y PDVSA prefiere a pescadores, lancheros o vecinos que sean del (gobernante) PSUV (Partido Socialista Unido de Venezuela)”, afirmó.
Fermín observó que los pescadores “no tienen la pericia, la experiencia ni los equipos adecuados para recoger petróleo derramado y limpiar manglares y humedales que son criaderos de peces, camarones o cangrejos”.
Pero, a las orillas del lago de Maracaibo aún llegan los residuos de crudo que se derraman.
Durante un recorrido, que hizo La Verdad, por las orillas del lago en El Bajo, municipio San Francisco, y en Playa Macuto, en Maracaibo, se constató que las fugas de petróleo sigue contaminando el reservorio. En ambos lugares se observaron manchas negras de crudo.
El problema: mantenimiento
“El daño y sus causas persisten si se derrama un barril o se derraman 100. Y el problema tiene una palabra clave: mantenimiento”, dijo a IPS el ingeniero Diego González, quien trabajó 38 años en la industria y es docente de postgrados en hidrocarburos en varias universidades de Caracas.“Siempre hubo fugas o derrames en el lago, como un problema asociado a la producción, pero las compañías operadoras se movilizaban inmediatamente para reparar esas fallas. Eso ha dejado de ocurrir”, aseguró.
“Reconocer 117 reparaciones semanales da idea de la cantidad de fugas admitidas por Ramírez sólo 22 días después de nuestras denuncias. Lo que hay es improvisación y descuido para atender tuberías con 50 años o más de envejecimiento”, dijo a IPS Gustavo Carrasquel, de la organización ecologista zuliana Azul Ambientalistas.
Para Fermín, “el problema está íntimamente asociado a la expropiación, confiscación más bien, de docenas de empresas contratistas (ordenada por el presidente Hugo Chávez hace un año y medio) que eran las que hacían mantenimiento y reparaciones a las instalaciones en el lago, y que a órdenes de PDVSA han dejado de funcionar”.
“Hace pocos años cada día zarpaban a vigilar las instalaciones 135 lanchas. Ahora son sólo entre 15 y 17. Desde 2003, cuando los empleados petroleros fracasaron con una huelga para presionar por la renuncia de Chávez, se han prohibido los sobrevuelos en el lago, los helicópteros no pueden vigilar”, aseveró Fermín.
PDVSA “no hace el mantenimiento que antes hacían las (empresas) contratistas, y un problema ordinario en la industria da paso a una situación extraordinaria de polución, caída de la producción y pérdida de fuente de ingreso para miles de personas”, coincidió el ingeniero González.
Otras causas de la contaminación
“A las fugas de petróleo se suman las de gas, y el tosco cierre de esos escapes se traduce en pérdida de presión sobre los pozos, que así se extinguen más rápido, merma la producción y bajan los ingresos actuales y potenciales del país”, destacó Elíseo Fermín, presidente del Consejo Legislativo del Estado Zulia..“Otras son el dragado del canal de navegación que lo conecta con el Golfo de Venezuela y el mar Caribe, con la consiguiente salinización, los fosfatos provenientes de fertilizantes e insecticidas que usa la explotación agropecuaria al sur, y las aguas residuales que llegan desde las ciudades en la costa oriental”, puntualizó.
“Lo primero que debería hacer el Estado es no impedir que actuemos organizaciones no gubernamentales. Luego, reconocer el problema, elaborar con muchas consultas un plan para su manejo y deslindar y definir bien si queremos sacrificar el lago por la producción de combustibles fósiles o viceversa”, sentenció Carrasquel.
domingo, 25 de julio de 2010
China combate con precariedad el peor vertido de petróleo de su historia
La precariedad de los medios materiales utilizados y la falta de recursos ralentiza la recogida de las 1.500 toneladas de petróleo vertidas el pasado fin de semana en las costas de Dalian, al noreste de China, en el peor incidente de estas características registrado en el país asiático.
La tripulación de algunos barcos pesqueros en la zona ha llegado a recoger el crudo usando palillos chinos e incluso con sus propias manos, publicaba hoy el periódico oficial 'China Daily', mientras organizaciones no gubernamentales reclaman más y mejores medidas para combatir la contaminación.
El Gobierno chino guarda silencio desde hace días sobre la evolución de la marea negra y, de hecho, no ha llegado a confirmar oficialmente si el vertido es mayor o menor de las 1.500 toneladas estimadas en un primer momento por la televisión estatal CCTV.
Una mancha de 430 kilómetros cuadrados
Los últimos datos oficiales, del pasado jueves, se limitan a indicar que la mancha alcanza los 430 kilómetros cuadrados de superficie en aguas del mar Amarillo, pero se desconoce la cantidad de petróleo retirado.
"Pedimos con urgencia al Gobierno (chino) que envíe personal profesional y material seguro para trabajar en el proceso de limpieza", remarcó Greenpeace en un comunicado, en el que indica que la mayoría de las tareas de retirada de crudo las realizan pescadores sin ningún tipo de protección.
La asociación ecologista también lamentó que no se haya cerrado el acceso a las playas contaminadas y todavía se permita el baño en zonas cercanas, con el consiguiente peligro para los ciudadanos.
La agencia oficial Xinhua informó que más de un millar de barcos trabajan en la extracción del petróleo, entre ellos 40 buques especializados en la recogida de crudo, a los que se ha añadido un contingente de 2.000 soldados del Ejército de Liberación Popular.
Los equipos emplean decenas de toneladas de un aceite especial con bacterias que diluye el engrudo, además de otros agentes químicos absorbentes del petróleo, e instalaron una barrera de 15.000 metros para evitar que la mancha se extienda.
Dificultades
Los trabajadores, voluntarios y bomberos responsables de limpiar el vertido cuentan además con una complicación meteorológica: las rachas de viento y lluvia, que provocan la expansión de la mancha.
Los trabajos de limpieza se cobraron el martes la vida de un bombero, identificado como Zhang Liang, de 25 años y que se ahogó, atrapado en petróleo, cuando cayó del barco donde colaboraba.
La causa del vertido, según se conoció ayer, fue el uso inadecuado de un catalizador para acelerar la entrada del crudo en los oleoductos, que provocó la explosión que dio lugar a la marea negra.
La Administración Estatal de Seguridad Laboral y el Ministerio de Seguridad Pública llevaron a cabo las investigaciones sobre la explosión que se produjo el pasado día 16 y concluyeron que un deficiente empleo de la sustancia desulfurizadora desencadenó la tragedia medioambiental.
Este agente químico causó la primera explosión en uno de los oleoductos, de 90 centímetros de diámetro, cuyas llamas se propagaron a otra tubería que transcurre paralela a la primera.
El accidente se desencadenó justo después de que abandonase el recinto el "Cosmic Jewel", un petrolero con bandera liberiana y propiedad de una firma singapurense que acababa de descargar a través de los mencionados conductos 300.000 toneladas de crudo, la mayoría de origen venezolano.
En plena investigación
Las autoridades retienen el buque mientras continúa la investigación, que también encontró fallos en el sistema anti-incendios que impidieron el cierre de las válvulas de emergencia del oleoducto tras la explosión.
La propietaria del oleoducto y las instalaciones es Petrochina, filial de la estatal China National Petroleum Corporation (CNPC), que, según la ley local, es la responsable de mantener la seguridad del conducto.
Siete días después del vertido, el puerto de Xingang, escenario del incendio, ha reanudado parcialmente la descarga de petróleo.
Dalian es una importante ciudad costera del noreste de China, con más de seis millones de habitantes, y cuenta con el segundo mayor puerto de mercancías del gigante asiático.
sábado, 24 de julio de 2010
Reuters: El Lago de Maracaibo languidece por fugas de crudo (+Fotos)
En más de un siglo de intensa explotación, el Lago ha sufrido derrames petroleros, fugas de gas y contaminación por desperdicios y aguas negras, que obligó a los hombres de mar a trabajar temporalmente como recogedores de desechos ante la falta de peces.
El Gobierno socialista del presidente Hugo Chávez prometió sanearlo, pero recientes fugas de crudo de las miles de añejas instalaciones que integran el paisaje del Lago dificultan la pesca, labor que se practica en 20 de los 21 municipios del occidental estado Zulia.
“Anoche salí y conseguí un solo pescado. Para pasar mala noche, mejor me quedo en mi casa”, dijo resignado Alexander Vargas, del caño “La O” en la Costa Oriental del Lago, una zona en donde la pesca se redujo a la recolección de cangrejos.
Mientras la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) culpa al vandalismo de las fugas y asegura que no sobrepasan 8 barriles diarios, la oposición lo llama “ecocidio”, producto de años de explotación y del inadecuado mantenimiento a los más de 20.000 kilómetros de tuberías que yacen en su lecho.
La faena de pesca suele ser ardua. Comienza en la madrugada y culmina al amanecer, pero Vargas lleva semanas viendo las redes vacías. “Es la química que hay por el petróleo”, añadió.
Venezuela es la segunda potencia petrolera de América Latina y el quinto exportador de crudo a Estados Unidos.
¿QUIEN FUE?
Manglares y orillas ennegrecidas, aves manchadas con crudo, estructuras oxidadas y peces y cangrejos muertos se ven en las aguas del Lago, de gran tradición petrolera en Venezuela, que en las costas de pescadores adoptan un color ocre y un olor putrefacto.“Hemos sacado más de 100.000 toneladas de chatarra. Hacemos 117 reparaciones semanales de fugas”, dijo días atrás el ministro de Energía y Petróleo, Rafael Ramírez, quien reconoció que la situación del Lago es “crónica”.
Aunque en junio PDVSA desconoció la existencia de un derrame, hace dos semanas contrató cientos de pescadores para limpiar las costas del crudo que ha manado de varias fugas en oleoductos y estaciones de flujo.
A un mes de que se detectara el derrame no se observan, sin embargo, barreras para contener el crudo que flota en el agua.
“Las tuberías están totalmente perforadas”, dijo Eliseo Fermín, presidente del Consejo Legislativo del Estado Zulia. “Calculamos que un 8 por ciento de la superficie del Lago tiene manchas de hidrocarburos”.
Las opositoras autoridades de la región afirman que los daños en la infraestructura se agravaron por efecto de la expropiación el año pasado de 76 firmas de servicios petroleros que hacían transporte y mantenimiento.
“Hay un problema de educación, pero el mayor pasivo proviene de la industria petrolera (…) Ha habido un recrudecimiento del deterioro del Lago”, dijo a Reuters el gobernador del Zulia, Pablo Pérez.
Una de las razones de la desmejorada situación del Lago parece recaer en la insuficiencia de recursos, tanto para limpiar las aguas como para indemnizar a los afectados.
El Gobierno ha reducido las transferencias de dinero a las regiones, particularmente las que quedaron en manos de gobernadores de la opocisión, aseguran los dirigentes.
SOLUCIONES DISTANTES
Por ahora no se plantean soluciones inmediatas para limpiar el Lago o impedir que estas fugas se hagan frecuentes, mientras cientos de personas se conforman con recibir un modesto salario por recoger desechos.En lo único en que parecen coincidir la Gobernación del Zulia y PDVSA es en que se requiere reubicar los terminales de embarque fuera del Lago para reducir los pasivos ambientales.
El ministro Ramírez dijo que PDVSA está “repensando” su estrategia para “producir de otra forma”, lo que implicaría cerrar pozos y concentrar parte de las actividades lacustres.
“No es sólo el Lago. Son 11 años de abandono del estado Zulia. Parece que estar a 800 kilómetros de Caracas ha sido un pecado”, se lamentó el gobernador.
Con las manos y los pies ulcerados por la gasolina que usa para limpiar las redes, al pescador Máximo Vega le preocupa cuantos días más transcurrirán antes de que pueda volver a navegar en las aguas de San Luis.
(Por Marianna Párraga; editado por Damián Wroclavsky)
Reuters
miércoles, 21 de julio de 2010
Enorme mancha de crudo crece en el Mar Amarillo frente a China
La mayor mancha de petróleo crudo en el mar Amarillo frente a China se duplicó el miércoles a 430 kilómetros cuadrados (166 millas cuadradas) cinco días después de la explosión de un oleoducto en el noreste del país, dijeron las autoridades. Asimismo afectó los embarques de las reservas petroleras estratégicas chinas al resto del país.
Ante la magnitud del desastre, las autoridades ordenaron el cierre de las playas cercanas y un funcionario advirtió que la marea negra representa una “amenaza grave” a la vida marina y la calidad de las aguas en la región.
Las playas cercanas a Dalian, otrora llamada la ciudad más agradable de China, fueron cerradas debido a la capa de crudo que flota y se propaga en el mar Amarillo, dijo la estatal Agencia Noticiosa Xinhua. La pesca en las aguas en torno de Dalian se ha prohibido hasta fines de agosto, agregó la agencia.
La mancha ha causado al menos una muerte. Xinhua dijo que el bombero Zhang Liang, de 25 años, se ahogó el martes después de que una gran ola lo arrastró hacia el mar durante las labores de limpieza. Otro hombre que cayó en las aguas aceitosas fue rescatado.
El petróleo comenzó a propagarse hace cinco días tras la explosión ocurrida a finales de la semana pasada en una tubería de un puerto que registra una intensa actividad en el noreste del país.
El desastre provocó un incendio enorme que duró 15 horas en medio de espesas columnas de humo.
“El petróleo es medio sólido y medio líquido y pegajoso como el asfalto”, agregó a la Associated Press telefónicamente.
La prensa estatal dijo que no se vierte más petróleo en el mar, pero todavía no está en claro la cantidad de petróleo derramado.
La Televisión Central China calculó que se han derramado 1.500 toneladas de petróleo, que equivale a 400.000 galones (1.500.000 litros), en comparación con 94 millones a 184 millones de galones derramados por BP en el Golfo de México.
Greenpeace China difundió el miércoles fotos de playas contaminadas y de esteras de paja de unos dos metros cuadrados (21 pies cuadrados) esparcidas sobre el mar para absorber el petróleo.
“El derrame de petróleo impondrá una severa amenaza a los animales marinos y la calidad del agua”, advirtió Huang Yong, subjefe de la Administración de Seguridad Marina de Dalián, a Dragon TV.
Cientos de funcionarios, trabajadores y voluntarios se afanaban en despejar las playas.
“No tenemos materiales adecuados para limpiar el petróleo, de modo que nuestros trabajadores usan guantes de goma y palillos chinos”, dijo irónicamente un funcionario del Comité de Administración de la Playa Jinshitan al Diario de la Juventud de Beijing, aparentemente exasperado.
“Esta clase de ineficiencia significa que el petróleo seguirá llegando a la costa”, agregó. “Esta extensión de petróleo realmente es difícil de despejar a corto plazo”.
Pero 40 embarcaciones y 800 botes de pesca también participan en la tarea de limpieza.
viernes, 16 de julio de 2010
La contaminación lo Mata
El Gobierno socialista del presidente Hugo Chávez prometió sanearlo, pero recientes fugas de crudo de las miles de añejas instalaciones que integran el paisaje del Lago dificultan la pesca, labor que se practica en 20 de los 21 municipios del occidental estado Zulia.
En lo único en que parecen coincidir la Gobernación del Zulia y PDVSA es en que se requiere reubicar los terminales de embarque fuera del Lago para reducir los pasivos ambientales.
martes, 13 de julio de 2010
Pescadores afectados por el derrame introducen hoy demanda en la Fiscalía
En el delta del Niger la contaminación por petróleo es devastadora y cotidiana
Desde hace décadas, esta región pantanosa y rica en hidrocarburos del sur de Nigeria, donde operan numerosas multinacionales petroleras, está contaminada por múltiples escapes.
Entre 9 y 13 millones de barriles han sido derramados desde hace 50 años según un estudio realizado en 2006 por expertos nigerianos, estadounidenses y británicos.
Según éstos, ello equivale cada año a la marea negra causada por el naufragio del "Exxon Valdez" en Alaska en 1989 durante estos cincuenta años.
Es un desastre ecológico inadvertido, y sin embargo más grave que la actual catástrofe en el Golfo de México, según las autoridades nigerianas.
Lejos de las primeras planas y de la atención mediática, los 30 millones de habitantes del delta del Niger -- región pobre aún cuando esté recorrida por los oleoductos y con miles de pozos --, han visto cómo se degradaban sus recursos con el correr de los años.
Gaagaa Giadom, de 60 años, que casi ya no tiene dientes, acaba de volver de la pesca, sin obtener nada, y a pesar de haber ido hasta el río Bonny, a casi doce horas de navegación desde Bodo.
El aire húmedo durante esta estación lluviosa está cargado por el olor fétido de la gasolina, y una espesa capa de gasoil lame la arena.
"Salgo pero no pesco nada", dice el pescador sentado en su piragua vacía. "Hace veinte años, había pescado aquí", afirma mientras sostiene entre sus manos un remo cubierto de aceite.
Un poco más allá, cerca del campo, Mike Vipene se lamenta también. "La tierra ya no es fértil a causa del petróleo".
"Inhalamos esto cada día, y esto nos enferma", afirmó.
El Programa de las Naciones Unidas para el medio ambiente (PNUE) efectúa actualmente un estudio de impacto de esta contaminación en Ogoniland, donde se ubica Bodo.
"Hay cientos de lugares contaminados (...) entre ellos algunos importantes por su tamaño que representan una seria amenaza para la salud y el medio ambiente", explicó Michael Cowing, responsable del proyecto.
La esperanza de vida aquí es de 45 a 50 años, y de 55 a 60 años en el resto del país, según las autoridades.
Identificar la causa de esta contaminación no es tarea fácil en el delta del Niger, región compleja y violenta, donde todos eluden su responsabilidad.
Frustrados por no obtener beneficios de la explotación de los hidrocarburos, que significa más o menos el 80% de los ingresos del Estado, numerosos habitantes canalizan su cólera contra la industria petrolera.
Gigantes del sector como Chevron, ExxonMobil o Total operan en el delta.
En Kegbara-Dere, poblado vecino a Bodo, el cabezal de un pozo perteneciente a Shell se incendió hace poco.
Defensores del medio ambiente y de los derechos humanos denuncian a menudo la negligencia de las compañías petroleras.
Pero según Shell, primer operador en Nigeria, los escapes se deben sobre todo a actos de sabotaje o al robo de crudo mediante perforación de los oleoductos.
Los datos oficiales y las observaciones del PNUE van también en este sentido.
Desde hace unos años, grupos armados sabotean las instalaciones petroleras y el refinado clandestino del crudo robado, muy lucrativo, se ha desarrollado.
Para Kingsley Chindua, comisario para el Medio Ambiente en el estado de Rivers, donde está Ogoniland, la responsabilidad es "compartida" entre las grandes empresas petroleras, los habitantes y las autoridades, pues las compañías extranjeras operan mediante empresas contratistas que en su mayoría pertenecen al Estado nigeriano.
Río Tamare se mancha de negro por nuevo derrame de petróleo
web@laverdad.com - Jolitze Isea García / Jennireth Villalobos - Maracaibo - 12/07/2010 00:01 12 | ||||||
Un nuevo derrame de petróleo se originó el pasado miércoles en la Costa Oriental del Lago (COL). En esta oportunidad el río Tamare, situado en el límite del municipio Simón Bolívar con Lagunillas, sufrió las consecuencias de la fuga de tres mil 200 barriles de crudo provenientes de Petróleo de Venezuela (PDVSA). La razón se debe a que una tubería de bombeo de ocho pulgadas de la estación H-2, situada en el sector Campo Alegre, se rompió por falta de mantenimiento. “La industria petrolera no se aboca a reemplazar las líneas de crudo deterioradas, sólo las reparan aún cuando ya están vencidas”, denunció Jhonny Rojas, concejal de Lagunillas. Comentó que el derrame de crudo provocó que el nivel del río subiera 30 centímetros sobre unos aproximados ocho kilómetros. Desde entonces una mancha negra cubre su superficie. Un total de 20 vehículos tipo vacum, con capacidad para almacenar 160 barriles de petróleos, hasta el momento han extraído el hidrocarburo. “Más de 15 trabajadores petroleros están laborando para sanear el área afectada”, dijo el edil. Precisó que el sábado la tubería fue reemplazada para evitar que se produjera otro derrame. Sin embargo, los vecinos del barrio El Porvenir, Campo Alegre I y II están alarmados, dijo el concejal, quien señaló que el grado de contaminación es relevante porque aún cuando crearon pequeños muros de contención sobre el río, gran cantidad de petróleo desembocó en las riberas del Lago de Maracaibo. Carlos Beltrán, uno de los vecinos afectados, manifestó que un promedio de 250 familias sufren las consecuencias del fuerte olor a crudo que se desprende. Sostuvo que aún cuando los empleados de PDVSA trabajan con celeridad, temen que los niños se intoxiquen u ocurra una explosión. Recordó que desde hace 15 años los vecinos no sufrían las consecuencias de un desbordamiento de petróleo sobre el caudal. Edinson Bohórquez, concejal de Simón Bolívar, solicitó a PDVSA la inspección de las líneas de crudo para evitar un nuevo derrame en la localidad. En el lago Desde hace un mes los derrames de crudo afectan al Lago de Maracaibo. Aunque Petroleos de Venezuela, el Instituto de Conservación del Lago de Maracaibo y Corpozulia traten de desmentirlo, sus aliados diputados de la Asamblea Nacional indicaron en un informe que son tres las fugas de petróleo y gas que afecta al reservorio nacional. Para esos organismos los rastros de crudo en el lago son "pueden ser producto de las manchas viajeras que han quedado por allí, luego de los sabotajes", como dijo el pasado viernes, Ramiro Ramírez,director ejecutivo de Ambiente dePDVSA. Pero trabajadores petroleros, pescadores afectados y aliados a la oposición creen que el derrame es producto de la falta de mantenimiento a las tuberías por parte de la estatal petrolera. Carlos Petit, secretario general de Fetrazulia, señaló que la falta de inversión por parte del Iclam, ha llevado a que "se les caiga la careta, porque han sido ineficientes e incapaces en hacer política de limpieza de mantenimiento en el lago de Maracaibo". "Los entes encargados del saneamiento del Lago, lo que deben hacer es mantener este reservorio de peces en buenas condiciones, en vez de buscar una descalificación, como parte política para destruir a los que están denunciando. Ellos tienen que ser es más responsables en la conducción de esas instituciones". Expresó que el Zulia debe unirse para pedir las restituciones de estos "malos funcionarios que en este momento están dilapidando los recursos de estas instituciones y no son capaces de llegar al objetivo para el cual fueron creados". "El Ministerio Público debe solicitar una investigación, y si ésta da que hay un derrame petrolero, que ha causado graves daños y perjuicios a los pescadores, el Gobierno debe buscar las formas de indemnizar y compensar los daños ocasionados", concluyó Petit.
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viernes, 9 de julio de 2010
Anzoátegui: Indígenas Kariñas amenazados por contaminación de gas
Rafael Uzcátegui
Los Kariñas constituyen uno de los doce pueblos indígenas presentes en el territorio venezolano, concentrándose en los estados Anzoátegui, Bolívar, Monagas y Sucre. En el caso del estado Anzoátegui el 7% de su población total es perteneciente a esta etnia, con una población Kariña aproximada de 16.686 personas, concentrados en la Mesa de Guanipa, Municipio Pedro María Freites, en caseríos como Bajo Hondo, Mapiricure, Kashama y Tascabaña. Como en el resto de los pueblos originarios, la subsistencia de los Kariñas esta basada en la siembra de pequeñas parcelas denominadas “conucos”, para lo cual aprovechan las tierras húmedas de los morichales –comunidades biológicas dominadas por las plantas Moriches en cuyos bajos corren aguas limpias filtradas en los arenales de los suelos de las sabanas- y los ríos aledaños a sus comunidades.
Desde el año 2000 los Kariñas de las comunidades Tascabaña I y Tascabaña II notaron que del río del mismo nombre empezaron a emanar torrentes de burbujas, que con el paso del tiempo se hicieron más fuertes. En el año 2008, ante la gravedad de la situación, realizaron las primeras denuncias a los medios de comunicación. En un reportaje publicado por el diario regional El Tiempo, el por entonces gobernador indígena de Tascabaña Neptalí Tamanaico describió la situación de la siguiente manera: “En el río comenzaron a verse cuatro puntos. Se observaban burbujas como cuando uno pone a hervir caraotas, pero ahora son incontables y las bombitas tienen más presión. Cuando hicimos el primer alerta, la situación no estaba tan grave”. Aquellas burbujas, parecidas al agua hirviente de los granos, era gas metano y estaban contaminando el agua y el suelo de los Kariñas, precisamente los pilares de su subsistencia.
Esperando soluciones
Tascabaña queda ubicada en un punto entre la carretera nacional Cantaura-El Tigre, en el estado Anzoátegui. Ante la falta de señalización se debe llegar a la zona acompañado de guías de la localidad, quienes en un momento del camino se internan en una vía de tierra, pasando la corriente del río Guanipa, para llegar a las dos Tascabañas. La primera impresión al llegar a la zona es el contraste entre la ascendencia de PDVSA –el verdadero poder político y económico en la región- y la pobreza de las comunidades enclavadas en lo que una gigantesca valla publicitaria en Anaco denomina “corazón gasífero de Venezuela”. Asimismo, es evidente la progresiva desaparición de las fuentes de agua de la región debido a la sequía de los ríos. El propio Ministerio del Ambiente ha estimado como causa de la desaparición de los morichales el desarrollo de las actividades mineras y petroleras, “cuyas acciones no controladas, impactan de manera negativa en el funcionamiento y la conservación de estas formaciones vegetales” (http://www.minamb.gob.ve/
El pasado 26 de mayo representantes de la etnia Kariña, junto a la alcaldía del municipio Freites realizaron una rueda de prensa para exigir a Pdvsa Gas Anaco y Pdvsa San Tomé solución al problema de la contaminación de gas. La difusión de la noticia por los medios regionales tuvo efecto, pues después de 3 años de espera representantes de la compañía estatal de hidrocarburos volvieron a la comunidad para abordar la fuga de gas metano. Sin embargo, la promesa de la reactivación de las mesas de trabajo fue acompañada de diferentes intimidaciones para que los afectados y afectadas no ventilaran de nuevo sus denuncias por los medios de comunicación. Por esta razón ninguna de las personas entrevistadas por Provea aceptó que fueran grabadas sus declaraciones, ni que fueran fotografiadas. Zail Martínez, gobernador de Tascabaña II desde el mes de marzo, electo por asamblea según las costumbres indígenas, aceptó a conversar sólo después de comentar que los representantes de PDVSA, a quienes no quiso identificar, le dijeron que era un “traidor”, “escuálido” y “malagradecido”, pues la compañía los había beneficiado con la construcción de diferentes obras de infraestructura: “Yo creo que no es así –afirma Martínez-, yo lo que estoy es ayudando a mi comunidad”. Una persona de la comunidad, que pidió reiteradamente no ser identificada, comentó que la mayor molestia de la estatal fue que la participación de Evelin Urdaneta, alcaldesa de Freites y no perteneciente al PSUV, en las declaraciones a los medios.
Martínez recordó que cuando el problema de contaminación comenzó a denunciarse, aproximadamente en el año 2005, se realizaron mesas de trabajo entre representantes de PDVSA y de la comunidad Kariña, en donde se acordaron diversos compromisos por parte de la estatal. Algunos de ellos se han venido cumpliendo progresivamente, tales como la canalización de políticas sociales y la construcción de obras de infraestructura, pero el nodo del problema, la contaminación por gas metano, sigue sin resolverse. En Tascabaña II PDVSA ha renovado el cableado eléctrico del pueblo, construido aceras, colocado tanques de agua en las viviendas y ha comenzado la construcción de un ambulatorio médico y una cancha deportiva de usos múltiples. Sin embargo, el gobernador indígena apuntó que en aquellos compromisos figuraba el envío de 3 camiones cisternas a la comunidad, de los cuales sólo estaba llegando uno solo de manera diaria. Ante la pregunta de cuáles serían las exigencias si la mesa de trabajo con PDVSA se realizara, Martínez afirma sin titubear: “Que expliquen la profundidad del problema”. A pesar que en diversos momentos los voceros de PDVSA han afirmado que se realizarán investigaciones sobre la contaminación, aún no conocen resultados de algún estudio de impacto ambiental acerca de las emanaciones de gases. La única explicación técnica de la compañía, si puede llamarse así, es instruir a la comunidad para que sólo “utilice el agua del río para lavar”. En el año 2008 Alcides Fermín, representante de PDVSA Gas, en un derecho de palabra realizado en la Asamblea Nacional afirmó “vamos a tratar de resolver a la brevedad posible esta grave situación que afecta a esta comunidad originaria”. Sin embargo, dos años después la problemática se ha agravado y ni siquiera existe una señalización en el río que indique que las aguas están contaminadas.
Indígenas divididos
Si para Zail Martínez existía una asamblea de gobernadores indígenas que ayudaba a que los diferentes representantes indígenas coordinaran esfuerzos, de una opinión contraria era su homólogo Javier Martínez, gobernador de Tascabaña II, una comunidad de 170 habitantes –mucho menor a Tascabaña I con 700 personas-. Javier Martínez, después de superar la desconfianza en conversar sobre la contaminación con extraños, lo primero que destaca es que otras comunidades que sufren el problema han sido excluidas tanto del diálogo con PDVSA como de los posibles beneficios producto de los acuerdos. “El río sigue y cruza a otras comunidades. Además confluye con el rio Guanipa que abastece a diferentes ciudades. Me preocupa que la contaminación llegue a diferentes pozos de agua”, declara. Según sus palabras los animales que bebieron el agua del río han muerto por la contaminación, y no se han podido regenerar los conucos. “En un principio salía el gas dentro del río, ahora esta saliendo también lodo, algo viscoso, que está contaminando también el agua”, agrega.
A pesar de que Javier Martínez no ha participado de las reuniones con PDVSA, posee mayores demandas específicas que sus vecinos de Tascabaña I. la primera es solucionar el problema de la contaminación de aguas. La segunda tiene que ver con la propia sequía de los morichales, para lo cual considera que PDVSA debe desarrollar una política y pagarle indemnizaciones a la comunidad, o en su defecto instalar sistemas de riego y perforar más pozos de agua. Por último, exigió que la estatal realice una mejor supervisión de los trabajos realizados dentro de los territorios indígenas, tales como la limpieza de los pozos perforados. Martínez también recordó que los representantes de la compañía les han planteado que no deberían quejarse sino estar agradecidos con la estatal. “¿De qué forma tenemos que estar nosotros agradecidos si ellos lo que están es dañando?”, agregó.
Muere la fauna, aumentan las enfermedades
El origen de las emanaciones de gas no está claro. Una versión, repetida por los voceros de PDVSA gas, afirma que ellos han heredado un problema “que no es suyo”, debido a que las emanaciones son el legado de alrededor de 35 pozos perforados en la zona por las compañías Exxon Mobil y Texaco, algunos de ellos en el año1948. Por otra parte el edil indígena Benito Machuca declaró, en un medio regional, que el origen del problema data del año 1999, cuando PDVSA perforó un pozo petrolero cerca de la comunidad, los cuales fueron seguidos de otros más que fueron sellados posteriormente, pero que comenzaron a filtrar el gas metano. Por su parte el presidente del Parlamento Indígena, José Poyo indicó que no ha dejado de trabajar en este caso. Indicó que Pdvsa ya empezó a actuar y está realizando investigaciones, para verificar el sitio exacto de donde proviene la fuga de gas. Señaló que tienen en proyecto llevarle agua por tuberías a la comunidad, desde otro lugar.
No obstante la ausencia de los estudios técnicos que determinen la amplitud y profundidad del problema aumentan del desconcierto de la comunidad, para la cual las consecuencias directas son la sequía del río, la disminución de sus siembras tradicionales y el aumento de enfermedades presumiblemente producto del consumo del agua contaminada. Para Machuca se ha producido una mortandad de animales que bebían agua del río: “Ya no se ven venados, chigüires, lapas, conejos. Ha muerto el ganado y hasta caballos. Del río desaparecieron peces como toporo, guabina, sardinitas, rayados, boquino y otros”, declaró en un medio regional en el año 2008. Un reporte del pasado 28 de mayo del diario El Tiempo difundía declaraciones de la directora del centro Materno Infantil de Cashama, Ivón Cedeño, la cual afirmaba que el origen de los 5 a 6 casos diarios atendidos de enfermedades gastrointestinales y de otro tipo atendidas podía ubicarse en aguas no tratadas o contaminadas como la del río Tascabaña. “También se presentan casos de alergias, asmas y gripes, en las que puede estar incidiendo esa fuga de carburante”, agregó.
Rosa Martínez, habitante de Tascabaña, afirmó a la prensa que tenía un conuco de yuca, ají y plátano en uno de los márgenes del río, pero lo perdió por las emanaciones. Ahora debe intentar cultivar lejos del afluente, “pero los suelos son ácidos y las semillas no brotan”. Las ebulliciones de gas son visibles en diferentes puntos del río, con variadas intensidades. En algunos trechos, el olor del gas es insoportable para el olfato humano. Según Zail Martínez, en época de lluvias el río se desborda de sus afluentes, y a su vez, las emanaciones se multiplican por decenas, lo cual sugiere que hay una mayor contaminación atmosférica de la que se supone, debido a que todas las fugas no son visibles sino hasta que son cubiertas por agua.
Durante la rueda de prensa realizada en mayo, la alcaldesa del municipio Freites, Evelin Urdaneta, indicó que “el grave problema de ecocidio que se vive en Tascabaña, a causa de la emanación de gas, amenaza con la vida de los indígenas y podría provocar un éxodo de la etnia kariña a lugares más seguros y productivos”, por lo que hizo un llamado a las instituciones ecológicas y ambientalistas del país a cerrar filas en la preservación humana y natural de la región.
La problemática de los kariñas de Tascabaña, empero, comienza a ser difundida por defensores de los pueblos indígenas de Venezuela. Recientemente, el antropólogo Esteban Emilio Mosonyi comentó esta problemática en una comunicación: “Nadie les ha parado –a los kariñas-; más bien se están reforzando y multiplicando diariamente los convenios petroleros de la Faja del Orinoco, tanto con países amigos como con nuestros supuestos enemigos del “imperio”: a la hora de los negocios muere la ética. Da tristeza como una "revolución socialista" se traiciona a sí misma en sus obligaciones más sagradas, en su propia razón de ser”.
El aumento de la gravedad de la problemática exige que PDVSA revierta la violación de los derechos de los pueblos indígenas, en este caso, y el deterioro del medio ambiente. Para ello debe presentar un estudio de impacto ambiental de las actividades gasíferas en la zona, para tener los elementos técnicos para planificar medidas a corto, mediano y largo plazo para la preservación de los territorios indígenas Kariñas. Además, debe cesar cualquier acto de hostigamiento, amenaza o retaliación contra los miembros de esa comunidad que denuncien las consecuencias de la contaminación por los medios de comunicación, haciendo uso de su derecho constitucional a la libertad de expresión.
Lago de Maracaibo se tiñe de negro
Viernes, 2 de julio de 2010
Redacción Analítica
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-¿Cuál es el impacto ambiental de un derrame petrolero?
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